Tras 10 años, resurge la conexión aérea entre Honduras y Nicaragua

Sería la primera vez en más de una década que una línea aérea nacional realice vuelos comerciales internacionales. Antes que finalice este año la línea aérea nacional La Costeña SA podría empezar a ofrecer vuelos directos a Tegucigalpa, Honduras.

 

Julio Caballero, director de la empresa, manifestó a LA PRENSA que recientemente recibieron los permisos correspondientes para dar inicio a este tipo de proyectos.

 

“Ya tenemos los permisos y en lo que resta del año estaremos realizando vuelos entre Managua y Tegucigalpa”, dijo Caballero.

 

Entre los planes de la compañía está contemplado realizar al menos un vuelo diario de lunes a viernes, para lo cual La Costeña emplearía aviones modelo ATR42-320, los cuales tienen capacidad para transportar a 46 pasajeros.

 

“En estos momentos nuestra empresa tiene seis aviones, cuatro con capacidad para 12 pasajeros y uno con capacidad para 46 personas, para diciembre o enero a más tardar creemos que podremos tener otra nave con igual capacidad de pasajeros (46)”, expresó.

 

Actualmente no hay conexión directa entre Nicaragua y Honduras. Los vuelos que se ofrecen hacen escala en El Salvador, Costa Rica o Guatemala.

 

PRECIO COMPETITIVO

 

Al ser consultado sobre el precio en el que la compañía comercializará esta nueva oferta, Caballero no quiso precisar una cantidad específica, se limitó a decir “que el precio sería sumamente competitivo, será mucho más atractivo que las ofertas que hay en estos momentos en el sector”.

 

Actualmente los vuelos entre Managua y Tegucigalpa en días de semana se ofrecen desde 440 dólares, según buscadores online de boletos aéreos, aunque el precio dependerá del día que viaje, la antelación con que compre el pase, entre otros factores.

 

De concretarse esta oferta por parte de La Costeña, sería la primera vez que una aerolínea nacional efectuaría un vuelo a un destino de la región en más de veinte años, luego de que Aeronica (línea aérea que funcionó en los años ochenta y principio de los noventa) fuese adquirida por la transnacional Taca Airlines, hoy Avianca.

 

NO DESCARTAN OTROS DESTINOS

 

“En la medida de que el mercado vaya reaccionando, podremos ofrecer más sillas, e inclusive explorar la posibilidad de ofertar vuelos a otros destinos”, dijo Caballero.

 

La Costeña también contempla en el futuro establecer un vuelo entre Managua y San José, Costa Rica.

http://www.laprensa.com.ni/2013/10/22/activos/166999