Paraguay: sindicatos anuncian huelga en aeropuertos contra la ley APP

Con el grito de “huelga, huelga, huelga”, dirigentes de cinco sindicatos de los que conforman la Coordinadora Sindical de la Dinac (Dirección Nacional de Aeropuertos Civiles), comunicaron al Ministerio de Trabajo la decisión asamblearia de realizar una huelga de tres días, a partir de las 12:00 hs. del medio día del 24 de junio próximo.

Los reclamos de la medida de fuerza se refieren a 1) Incumplimiento del Contrato Colectivo de Condiciones de Trabajo, en al menos seis artículos por parte de la patronal de la Dinac; 2) Incumplimiento del acuerdo firmado entre la Dinac y los sindicatos el 20 de noviembre de 2014, tras la huelga realizada el día anterior, 19 de noviembre; 3) Exclusión de los aeropuertos internacionales Silvio Pettirossi (Luque) y Guaraní (Ciudad del Este), de cualquier negociación para la privatización o concesión al sector privado en el marco de la Ley 5012/13, conocida como Ley de APP y 4) Desprecarización laboral de los trabajadores contratados (nombramientos).

Los dirigentes sindicales informaron que durante la huelga sólo se garantizarán los servicios de ambulancia, aterrizaje de emergencia y vuelos de mandatarios. El resto de los servicios operativos quedarán parados por la medida de fuerza. No obstante, los sectores administrativos no adhieren a la medida de fuerza y trabajarán a medias.

“Los servicios más importantes, los servicios operativos que garantizan la llegada y salida de aviones, no estarán en funcionamiento”, dijo a E’a el secretario general del Sindicato de Funcionarios del Servicio de  Asistencia en Tierra, Justo Alfonzo.

“Nosotros estamos informando a las compañías aéreas que operan en el país, que la huelga va a tener incidencia directa en el sector operativo y que no nos responsabilizamos de lo que pudiera suceder si el gobierno y la patronal quieren reemplazar nuestros puestos de trabajo con gente inexperta”, aseveró.

No obstante, recordó que el artículo 368 del Código Laboral prohíbe a la patronal sustituir a los huelguistas con otros trabajadores ajenos a la empresa, mientras no sea declarada ilegal la huelga.

Exclusión de los aeropuertos de la Ley de APP

El gobierno, con el apoyo del conjunto del Congreso, tiene decidido llevar adelante el proyecto de privatización de las principales empresas e instituciones del Estado y para el efecto utilizarán la Ley de Alianza Público Privada.

“Este proyecto está orientado a la entrega del patrimonio nacional al capital privado, principalmente a empresas trasnacionales, lo cual comenzaría a implementarse con la entrega de los aeropuertos internacionales que tiene el Paraguay, el Silvio Pettirossi y el Guaraní”, expresó Alfonzo.

“Sabemos que los empresarios del sector privado vienen exclusivamente a ganar plata y van a despedir a muchos compañeros con muchos años de experiencia para reemplazarlos por mano de obra barata, por eso nos oponemos exigimos que se excluyan los aeropuertos internacionales de la APP”, manifestó.

La Dinac es superavitaria

Dijo también que pese a la desastrosa gestión de las sucesivas administraciones, pues durante décadas la institución ha sido postergada en cuanto a inversiones para la renovación de equipos e infraestructura, la Dinac es una de las Instituciones que presenta un historial de resultados económicos favorables. Los estudios demuestran que la institución ha arrojado en todos los ejercicios resultados superavitarios.

La DINAC no necesita recursos del tesoro nacional para su desenvolvimiento, al contrario, en los últimos años ha aportado al sector público un promedio de alrededor de 20.000.000.000 de guaraníes anuales, es decir, unos 4.000.000 de dólares por año.

La Institución ha demostrado que se puede impulsar un proceso de modernización sin necesidad de apelar a ayuda externa, con la inversión en obras de mejoramiento que ya fueron implementadas y que demandaron una inversión del más de 30 mil millones de guaraníes. Además, cuenta con un plan maestro con una alta rentabilidad demostrada para dotar al aeropuerto de una arquitectura pretenciosa, monumental, con capacidad para llegar a  procesar hasta  4.500.000 pasajeros por año.

Huelga estratégica

“Sin restar importancia a las violaciones del Contrato Colectivo y a los demás reclamos que originan la huelga, lo que está en juego y tiene carácter fundamental es la lucha contra la política de privatización del gobierno”, dijo a E’a el presidente de la Confederación de la Clase Trabajadora, Julio López.

“Por ello, creemos que tiene carácter estratégico para el movimiento sindical y para toda la clase trabajadora porque, si el gobierno logra vencer a los trabajadores e imponer la privatización de los aeropuertos, toda la política de entrega de las Instituciones y empresas del país, fundamentalmente al capital extranjero, se verán facilitadas”, expresó.

“Sin embargo, si la huelga triunfa, nuestras posibilidades de derrotar la política entreguista del gobierno, estará cada vez más cerca y se constituirá, a su vez, en un motor importante del proceso de organización de la Huelga General programada para la 2da quincena de agosto, por las Centrales Obreras que forman parte de la Plenaria de Centrales Sindicales cuya reivindicación principal también será la derogación de la Ley de APP”, dijo finalmente.

La Coordinadora Sindical de la Dinac está compuesta por seis sindicatos: Sindicato de Funcionarios de Servicios de Asistencia en Tierra (SIFUNSAT), Sindicato de Controladores de Tráfico Aéreo del Paraguay (SINACTAP), Sindicato de Profesionales y Técnicos de la Dinac (SIPROTEC), Sindicato de Trabajadores del Aeropuerto Internacional Guaraní (SITRAIG) y Sindicato de Guardias de Seguridad de la Aviación Civil (SIAVSEC) y Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (SITRAER),

Todos los sindicatos de la Coordinadora han realizado asambleas en las que se resolvió llevar adelante una HUELGA GENERAL al interior de la Dinac, por 72 horas, a partir de las 12:00 hs, del medio día del 24 de junio de 2015. Esta decisión, y por ende, la medida de fuerza, está acompañada solidariamente por la Confederación de la Clase Trabajadora (CCT).