Bolivia conmemora 137 años de su mar perdido en medio de cierta distensión con Chile

Bolivia conmemora hoy miércoles 137 años de la pérdida de su mar en medio de un clima de cierta distensión con Chile, matizado por las recientes declaraciones del presidente boliviano Evo Morales y el agente chileno ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ), Miguel Insulza, que vienen de abogar por un entendimiento a pesar del juicio que se sustancia en La Haya.

Cinco años después de deplorar el fracaso del diálogo bilateral de La Paz y Santiago y anunciar la radicación de un juicio en la CIJ, como efectivamente sucedió entre 2013 y 2014, Morales se plantará el miércoles en la Plaza Eduardo Abaroa, en el centro de La Paz, para decir un discurso a propósito del estado de la relación, siempre escabrosa, con Chile y del rumbo que cobrará el proceso judicial cuando La Moneda presente, en julio que viene, su contramemoria a la memoria boliviana asentada en 2014.

Chile contestará así la memoria presentada en abril de 2014 por Bolivia, es decir los sustentos de su demanda para que Santiago se avenga a una negociación con efectos vinculantes para enmendar la mediterraneidad boliviana desde 1879.

Morales pidió el lunes el acompañamiento de la comunidad internacional e instituciones correspondientes para que Bolivia y Chile alcancen finalmente un acuerdo que termine de aterrizar la integración en Sudamérica.

Secularmente distanciados desde finales del siglo XIX, Bolivia y Chile son los únicos países que carecen de relaciones diplomáticas en la región.

“Nuevamente decirles que nuestro gran deseo en esta demanda es que no haya ganadores ni perdedores y si tiene que ganar alguien, es el pueblo chileno y el pueblo boliviano”, dijo Morales el lunes último, casi 6 meses después que la CIJ desestimará la objeción que planteó Chile a su competencia y que reafirmara la admisión del proceso marítimo planteado por Bolivia.

Los dichos de Morales se registraron después que Insulza, ex secretario de la Organización de Estados Americanos (OEA) advirtiera que al final del juicio y el dictamen de la CIJ, en cualquiera de los sentidos previsibles, Bolivia y Chile quedarán solos “frente a frente y obligados a convivir y entendernos”.

Morales, llamó “al hermano Insulza”, “ahora que tiene esta responsabilidad (de agente) podemos resolver juntos con diálogo, con acompañamiento de la comunidad internacional, otras instituciones correspondientes”.

La relación de ambos países que comparten una frontera común de 980 km en los Andes volvió a caer al vacío más aún desde setiembre último cuando se pronunció la CIJ contra la objeción chilena.

Bolivia nació como república en 1825 con costas al Pacífico.

Chile invadió en febrero de 1879 el litoral boliviano y adicionó a su jurisdicción 400 km de costa y 120.000 km2 de territorios que desembocan en el Mar Pacífico.

Morales anunció que el 23 de marzo, fecha en la que se recuerda la defensa del último bastión boliviano en la denominaba Guerra del Pacífico, la ciudad de Calama, emitirá un mensaje a la nación sobre la demanda marítima boliviana instaurada en la CIJ de La Haya.

“Un equipo interno y externo está preparando un mensaje para expresar después de años de presentar la demanda ante La Haya, quiero decirles esperemos el 23 de marzo para hacer una profunda evaluación y dar un mensaje al pueblo boliviano y a la comunidad internacional”, indicó.

ABI

Cancillería chilena lanza video en víspera de nueva celebración del día del mar en Bolivia

“En la Frontera Todos Somos Uno”. Así se llama el video presentado ayer por la Cancillería, en el que, a través de testimonios de inmigrantes peruanos y bolivianos, se da cuenta de los procesos de integración promovidos por Chile.

En la víspera de que Bolivia festeje hoy su día del mar, el canciller Heraldo Muñoz explicó que “hemos preparado este material para informar a la comunidad internacional y a nuestros compatriotas lo mucho que Chile hace para permitir no sólo el acceso al mar a Bolivia, sino también la integración real que existe entre nuestros pueblos”.

Este video, agregó Muñoz, busca dejar “de lado los mitos y las ofensas” para que se mire la realidad de dos pueblos.

El canciller también reiteró que Chile está dispuesto a la integración, “pero no vamos a dejar de subrayar nuestros intereses y todo lo que se le otorga a Bolivia en acceso al mar”.

La Tercera

Video presentado por la Cancillería de Chile: “En la frontera todos somos uno

Día del Mar en Bolivia: demanda por una salida soberana no cesa

En Bolivia, cada 23 de Marzo se conmemora el Día del Mar, como recordatorio de la pérdida del departamento del Litoral a causa de la Guerra del Pacífico contra Chile en el siglo XIX.

En 2015, los bolivianos celebraron el fallo de la Corte Penal Internacional de Justicia, que se declaró con competencia para seguir con la demanda sobre el diferendo marítimo entre Chile y Bolivia. Esto significó sin duda un paso adelante para alcanzar su salida al mar.

“Con la fuerza de la razón y con la calidez de la unidad del pueblo boliviano haremos valer ante el mundo nuestro derecho a tener un acceso soberano al mar (…) Tengo mucha esperanza, estoy seguro, que vamos a ganar esta batalla para que Bolivia vuelva al Pacífico con soberanía”, aseveró el presidente de esa nación, Evo Morales.

Aunque la decisión de la Corte no implica necesariamente que los jueces estén de acuerdo con el reclamo por parte de Bolivia, es una esperanza para el pueblo boliviano de obtener una salida soberana al mar.

El reclamo histórico

Desde que Bolivia se hizo independiente en el año 1825 gozaba de una costa de aproximadamente 400 kilómetros sobre el Océano Pacífico.

Con la llegada al país de capitales británicos y chilenos para invertir a través de la instalación de una Compañía Salitrera, el Congreso de Boliviaaprobó una ley que establecía un impuesto de 10 centavos por quintal de salitre que fuera exportado.

Esta medida fue considerada como desfavorable para los propietarios chilenos, cuyo Gobierno tomó acciones en el asunto e inició el largo conflicto contra Bolivia.

La guerra del Pacífico

El desencuentro entre los dos países a causa de la subida de impuestos dio paso al desembarco chileno en el puerto boliviano de Antofagasta, el 14 de febrero de 1979. Esta fue la primera acción militar de lo que se conoce como la Guerra del Pacífico, que se oficializaría posteriormente con la Batalla de Calama el 23 de marzo de 1879. El 7 de abril de ese año, el presidente chileno Aníbal Pinto declaró formalmente la guerra a Bolivia junto a su aliado Perú.

Cuatro años más tarde, se firmaría la tregua para terminar las acciones militares mientras que se constituía el tratado de paz

El tratado de Paz y Amistad

Chile y Bolivia lograron firmar un acuerdo de paz y amistad el 20 de octubre de 1904. Este tratado establecía la cesión absoluta y perpetua de territorios bolivianos que correspondían al departamento del Litoral (actual Región de Antofagasta), por lo que se dejaba a Bolivia sin un territorio de alrededor de 120 mil km2 y sin acceso al Océano Pacífico.

¿Cómo accede Bolivia al mar en la actualidad?

El gobierno Chileno sostiene que ya Bolivia tiene en la práctica acceso al mar mediante los puertos chilenos del norte y en la cual operan alrededor de 7 mil empresas bolivianas.

Para Chile, según lo acordado en el tratado de 1904, Bolivia cuenta con sus propias autoridades aduaneras en los territorios de Arica y Antofagasta y son las encargadas de aprobar la documentación relacionada a las cargas con destino al país.

Sin embargo, el canciller de Bolivia, David Choquehuanca, argumenta que Chile viola todos los días el Tratado de 1904, y que no garantiza el “libre derecho de tránsito comercial” para los bolivianos en el puerto de Arica.

La Cámara de Transporte Pesado de El Alto en Bolivia ha expuesto que el sector pierde hasta un 25 por ciento de competitividad en comparación a sus países vecinos y todo a razón de los “obstáculos” administrativos de Chile para acceder a su país.

El presidente de la Cámara, Gustavo Rivadeneira, afirma que son vulnerados, “somos sujetos a políticas administrativas, somos sujetos a actos discriminatorios, somos sujetos a condicionamientos”.

El Instituto Nacional de Estadística boliviano indica que cada año por el puerto de Arica se exporta mercancía con un valor de aproximadamente dos mil millones de dólares, y por valor de mil 300 millones de dólares en el puerto de Antofagasta.

El país también recurre al puerto Iquique, pero en menor medida. Bolivia posee puertos francos en Argentina, Paraguay y Uruguay, pero son poco utilizados por la falta de infraestructura de los mismos.

Planes futuros

El Gobierno de Evo Morales firmó en febrero de 2015 un convenio con Uruguay para el acceso a un puerto de aguas profundas, se tiene previsto que será construido en la costa atlántica del departamento de Rocha en Uruguay, zona fronteriza con Brasil.

También Bolivia propone la creación de un corredor interoceánico central, que espera hacer una conexión férrea desde las zonas productivas hacia los puertos de Santos, Paranaguá del Brasil y puertos Busch, Suárez y todo el eje troncal de Bolivia, lo que ayudaría de forma positiva a salir por puertos del Atlántico.

Además, el líder boliviano informó que están entre los planes del Estado fortalecer la construcción de una línea de ferrocarril para el transporte de minerales y mercancía agrícola hacía la hidrovía Paraná-Paraguay.

“Tarde o temprano vamos a tener salida al mar”, expresó Morales. “Y más temprano vamos a tener salida al océano Atlántico por el río Paraná-Paraguay”.

TeleSur