En la Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral, que se realizará entre el 13 y 14 de octubre en la ciudad de Santa Cruz, Bolivia reafirmará que el mar es un “bien común” de uso universal e irrestricto, al que todas las naciones tienen derecho a acceder. Así lo anunció este lunes el vicepresidente Álvaro García Linera.

“Las propuestas de Bolivia van a ser planteadas, faltan pocos días. Sin embargo, un principio fundamental de nuestra posición (es que) el mar es un bien común de la humanidad, del planeta, debe ser tratado como bien común disponible para todos. Así como el medioambiente es un bien común, como la ciencia, la tecnología, el internet es de uso universal para todos, de manera irrestricta el mar también es un bien común”, señaló en conferencia de prensa.

La autoridad, en ese marco, afirmó que es “injusta” la apropiación privada y la restricción de acceso a las aguas marinas.

Delegaciones de 31 países participarán de este encuentro auspiciado por La Paz. En el encuentro, la delegación boliviana planteará además uniformizar y universalizar las condiciones de paso hacia puertos para evitar tratos diferenciados, según anticipó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

La administración del presidente Evo Morales verificó, a través de una inspección encabezada por el canciller David Choquehuanca, abusos y discriminación contra los transportistas nacionales en puertos chilenos como Arica y Antofagasta. Además denunció la elevación unilateral de tarifas portuarias, pese a la existencia de acuerdos bilaterales para una definición conjunta.

“ Ha de haber una humanidad justa y equilibrada cuando garantice que todos los seres humanos puedan acceder de manera práctica, inmeadiata, últil a este bien común que se llama mar. ¿Quién es propietario del mar?, ¿Por qué va tener propiedad el mar?, es como tener propiedad del aire. No puede haber propiedad del aire”, insistió García.

Además advirtió de la urgencia de debatir sobre el “comunismo medioambiental”, en alusión a la pertenencia de los recursos naturales del planeta para “todos” sus habitantes.

“ No puede haber restricciones estatales ni privadas para limitar este libre acceso, reivindico un comunismo medioambiental, no solo en términos de derecho, sino de bien común”, remarcó el mandatario.

Bolivia nació a la vida independiente con acceso soberano al Pacífico. En 1879, fuerzas militares chilenas invadieron y terminaron cercenando a los bolivianos su cualidad marítima. En 1904 se firmó un tratado que puso fin a la guerra, pero no resolvió el diferendo bilateral que persiste y que es objeto de un reclamo permanente.

En el Tratado de 1904, el Estado chileno se comprometió a garantizar el libre tránsito, sin embargo la administración boliviana en reiteradas ocasiones denunció el incumplimiento del acuerdo por las trabas al tránsito de importación y exportación.

La Razón