Bolivia: indígenas del Tipnis inician vigilia frente al Parlamento contra la construcción de una carretera

Contexto Nodal
En octubre de 2011, tras casi tres meses de protesta y movilización, Evo Morales promulgó la Ley 180 que instituyó la “intangibilidad” del territorio indígena del Tipnis, con la cuál se desechaba la construcción de una carretera en la zona. En la actualidad, se abre un nuevo capítulo en el conflicto debido al proyecto de ley de ‘Protección Desarrollo Integral y Sustentable del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure’ que busca eliminar la condición de “intangible” de la zona, lo que habilitaría la construcción de caminos. Ante esto, algunos sectores indígenas del Tipnis se declararon en emergencia y anunciaron una “nueva resistencia”.

TIPNIS: indígenas preparan vigilia en la Asamblea

Dirigentes indígenas del TIPNIS anunciaron que este lunes llegarán a la ciudad de La Paz para iniciar una vigilia en las puertas de la Asamblea Legislativa como medida de presión para que el Senado no apruebe la ley que anula la intangibilidad del territorio indígena.

“Estamos en emergencia todas las comunidades y varios dirigentes del TIPNIS, con los pocos recursos que hemos reunido retornaremos a La Paz para la defensa del TIPNIS”, informó la presidenta de la Subcentral del TIPNIS, Marqueza Teco, quien espera que el presidente Evo Morales no ordene un cerco policial que les impida el ingreso a la plaza Murillo.

La Cámara de Senadores programó para este martes a las 11:00 el tratamiento del proyecto de ley que elimina la Ley 180, que declara la intangibilidad y prohibe la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos, que atravesará el corazón del TIPNIS.

Dirigentes de tierras bajas se declararon en emergencia e instalaron vigilias en Santa Cruz, Cochabamba y Trinidad, donde recolectan firmas en defensa del territorio indígena.

“La gente nos está apoyando con su firma, ahora nos preparamos para ir a La Paz y expresar nuestro rechazo a la ley que sólo beneficiará a los cocaleros del Chapare”, indicó Lazaro Tacoó.

Por su lado, Adolfo Chávez, dirigente indígena de Bolivia ante la Coordinadora de las Organizaciones Indígenas de la Cuenca Amazónica (COICA), anunció que presentarán una demanda por violación de los derechos humanos de los indígenas.

“La COICA está haciendo las gestiones ante la CIDH por todo lo que está sucediendo en el TIPNIS”, indicó el dirigente.

Página Siete


7 claves para entender el nuevo conflicto del Tipnis

El proyecto de ley de ‘Protección Desarrollo Integral y Sustentable del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure’ ocasiona que se abra un nuevo capítulo en el conflicto por el Tipnis. La norma busca eliminar la condición intangible de la zona y garantizar su desarrollo.

Aquí te presentamos siete claves para entender cómo resurge el problema:

1. VIII marcha indígena. En 2011 pobladores del Tipnis caminaron por 65 días frente al proyecto de construcción de la carretera San Ignacio de Mojos-Villa Tunari. Partieron de Trinidad (Beni) con dirección a La Paz. Tras una represión en Chaparina, el 25 de septiembre, la llegada de la columna a la sede der Gobierno logró la aprobación de una norma que instituye la protección al territorio.

2. Intangibilidad. El 24 de octubre de 2011, tras casi tres meses de protesta, el presidente Evo Morales promulga la Ley 180, que instituye la intangibilidad al Territorio Indígena, con lo que se desecha el proyecto para el camino.

3. Consulta previa. El 10 de febrero de 2012, el Gobierno promulgó la Ley 222 de Consulta Previa en el Tipnis para saber si se acepta la construcción a través del parque de la carretera entre Beni y Cochabamba, finalmente se aplica el procedimiento y en 2013 se llega a la conclusión de que los indígenas si aceptan la carretera.

4. Financiamiento. El presidente Evo Morales en enero de 2014 informó que el crédito suscrito entre Bolivia y el Banco Nacional de Desarrollo del Brasil (BNDES), para la construcción de una carretera por medio del Tipnis, se perdió.

5. Esperanza. En un acto público, el jefe de Estado manifestó el 9 de marzo de este año que “ese camino a Villa Tunari ya hubiera estado terminado. Cómo algunos grupos nos perjudican, no importa. No perdemos la esperanza de retomar, mucho dependerá de ustedes, del pueblo beniano”.

6. Proyecto de ley. En inicios de julio de 2017 ingresa a la Cámara de Diputados el proyecto de ley de ‘Protección, desarrollo integral y sustentable del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure’, norma que en su artículo 9 contempla “la apertura de caminos vecinales, carreteras, sistemas de navegación pluvial, aérea y otras, se diseñarán de manera participativa con los pueblos indígenas”.

7. Carretera. En conferencia de prensa, Morales confirma que existe el proyecto de ley y lo atribuye al consenso con los indígenas del sector. Afirmó que “será en nuestra gestión o en otra gestión, tarde o temprano va a haber ese camino”. Indígenas se declaran en emergencia y anuncian nueva resistencia.

El Deber