Argentina: intensifican la búsqueda del submarino ARA San Juan desaparecido hace 13 días con 44 tripulantes

Se intensifica la búsqueda del ARA San Juan: 23 buques y 12 aviones participan del operativo

Cuando se cumplen 13 días del último contacto que el ARA San Juan tuvo con la base naval Mar del Plata, la búsqueda internacional del submarino atraviesa “horas críticas”. Así lo confirmó este martes el vocero de la Armada, Enrique Balbi, quien además destacó que está previsto que en las próximas horas llegue a la zona de búsqueda el buque sueco que transporta a un minisubmarino norteamericano que se sumará al operativo.

“Seguimos en horas críticas. Son 13 días de búsqueda, son horas de mucha incertidumbre.La Armada no genera incertidumbre, pero la situación es incierta y hay un montón de ecos falsos”, sostuvo Balbi en la conferencia de prensa realizada en el Edificio Libertad del barrio porteño de Retiro.

El vocero informó además que en las próximas horas está prevista la llegada del buque “Sophie Siem” con el minisubmarino de rescate de los Estados Unidos, luego de que su partida, prevista para el sábado, se retrasara debido a las condiciones climáticas. “La meteorología no es (este martes) tan buena. Hay vientos regulares y olas de entre dos y tres metros”, expresó Balbi, que estimó la llegada del buque a la zona de búsqueda entre la noche de este martes y la mañana del miércoles.

Respecto del sector donde al menos ocho buques mapean el área en la que se habría registrado el evento compatible con la explosión en el día de la desaparición del ARA San Juan, Balbi informó que tiene una superficie circular de casi 4.000 kilómetros cuadrados.

Al operativo, del que participan 23 buques de superficie que “hacen un barrido lento” y 12 aeronaves, se sumará el próximo 5 de diciembre el buque ruso multipropósito “Yantar”, que tendrá a bordo un minisubmarino que puede rastrear hasta 5.000 metros de profundidad. Este minisubmarino se sumará a los vehículos de exploración submarina estadounidenses y rusos, con capacidad para descender entre 300 y 600 metros de profundidad.

Además de los que ya participan de la búsqueda y del vehículo submarino ruso que llegará el martes que viene, se sumará al operativo otro minisubmarino que se encuentra a bordo de la corbeta Robinson (con capacidad de operar hasta los 200 metros de profundidad), además del buque Islas Malvinas que arribaría desde Tierra del Fuego en las próximas horas, que también transporta un sumergible explorador.

Un detalle que Balbi informó en la conferencia de prensa de hoy tiene que ver con que “hasta que no se localice (el submarino), no pueden sumergirse estos vehículos”.
Por otro lado, en la conferencia de prensa, Balbi reiteró que “no hay indicios” de que el ARA San Juan haya sido atacado, y sostuvo también que tampoco pudo haber estallado a causa de un accidente con armamento propio, porque “no llevaba torpedos de combate”; y cuando fue consultado respecto de la duración de la colaboración de los ocho países que colaboran, la Armada aclaró que “no hay fecha de finalización prevista de la ayuda internacional”.

El submarino ARA “San Juan”, con 43 hombres y una mujer a bordo, zarpó de la ciudad fueguina de Ushuaia y tenía previsto llegar el domingo pasado al puerto de Mar del Plata, pero desde el miércoles pasado a las 7:30 se perdió el contacto. La última posición conocida de la nave es en el área del Golfo San Jorge, 240 millas náuticas (432 km), frente a las costas de la provincia de Chubut. El 15 de noviembre se detectó un estallido, tres horas después del último reporte que hizo el comandante del submarino desde el Atlántico Sur.

Infobae


ARA San Juan: la Armada se desliga de la filtración del último mensaje que enviaron desde el submarino

A 13 días de su último contacto, todavía no hay novedades concretas sobre el paradero del submarino ARA San Juan. Ayer por la noche se filtró el último mensaje que envió el buque momentos antes de la pérdida de comunicación. En conferencia de prensa, como todas las mañanas, el vocero de la Armada, Enrique Balbi, se refirió al mensaje y aseguró que “no fue filtrado por la Armada”.

“La Armada no puede mostrar un documento como el que se filtró ayer en los medios. Ahí está faltando el encabezamiento. Si mostrábamos un despacho de estas características estaríamos vulnerando una ley de confidencialidad”, amplió Balbi sobre el mensaje del ARA San Juan fechado el pasado 15 de noviembre.
En este sentido, informó, en rueda de prensa, que se iniciaron las “actuaciones administrativas correspondientes” para investigar cómo se filtró el mensaje y precisó que su contenido confirma lo que vienen comentando hace una semana.

“Lo comunicado fue el ingreso de agua por el snorkel, un cortocircuito y principio de incendio, para nosotros eso es humo sin llamas. Fue subsanado, aislaron la batería y navegaron con otro circuito; se propulsaba con el circuito de popa”, había informado el vocero en el día de ayer.

En cuanto al rescate, Balbi informó que la llegada del buque de rescate noruego “Sophie Siem” está demorada y destacó que “no hay fecha de finalización de la ayuda internacional”. La búsqueda continúa con ocho buques en el área de operaciones, que tiene una superficie circular de casi 4000 km cuadrados. “Están mapeando el fondo pero hoy el clima no es bueno”, añadió.

“Es una situación crítica, angustiante y de preocupación para los familiares y para todos los hombres de la armada que estamos hace 13 días haciendo esta búsqueda”, expresó Balbi y agregó que están “comprometidos en el esfuerzo permanente” y, a su vez, “acompañando a la familia” en todo.

La Nación


Un esfuerzo operativo sin precedentes en la búsqueda del submarino ARA “San Juan”

Como etapa final del adiestramiento naval integrado ordenado por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, unidades de la Flota de Mar, la Aviación Naval, la Fuerza de Submarinos y de Infantería de Marina zarparon el 27 de octubre, con una previsión de 28 días fuera de apostadero. Desde entonces se encuentran operando ininterrumpidamente.

Dicha actividad operativa incluía el adiestramiento naval integrado; ejercitaciones de armas contra blanco real; reconocimiento del litoral marítimo argentino; visita a dos puertos del litoral marítimo; y la ejecución de dos operaciones anfibias.

Esta etapa final tuvo por objetivo la evaluación por parte del Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada de sus componentes subordinados.
Particularmente, dentro del adiestramiento específico de la Flota de Mar, el 11 de noviembre el submarino ARA “San Juan” participó en un ejercicio de guerra antisubmarina (ASW) realizado en proximidades del Estrecho de Magallanes con las unidades superficie, donde se llevaron a cabo las acciones propias de esta actividad. Finalizada la ejercitación, fue guiado a superficie por un buque, y luego de informar el submarino que se encontraba sin novedad, se continuó con las tareas previstas.

Por la tarde del jueves 16 de noviembre, y ante la declaración de “submarino extraviado”, se activó el Plan de Búsqueda y Rescate del submarino ARA “San Juan”; y se desplegaron una unidad aeronaval y dos de superficie –las cuales se encontraban participando en la segunda operación anfibia en Bahía Solano, próxima a Comodoro Rivadavia–, para efectuar la búsqueda inicial, visual y radar, del submarino.

Se incorporaron luego más medios navales y aeronavales en la derrota planificada por el submarino con el fin de lograr su localización temprana.
El nivel adiestramiento alcanzado por las unidades que participaron, sumado a la posición relativa favorable de los medios, permitió una mayor respuesta de los mismos ante la situación presentada.

Hoy, la Armada Argentina, en un esfuerzo operativo sin precedentes en los últimos 40 años, se encuentra abocada a la búsqueda del submarino ARA “San Juan” con casi el 90% de sus medios navales y aeronavales.

16 unidades navales de la Armada Argentina se encuentran afectados a la búsqueda: tres destructores MEKO 360, cuatro corbetas MEKO 140, tres corbetas A69, un transporte, un buque logístico, dos buques hidrográficos y dos avisos clase Neftegaz; junto a medios aeronavales de exploración (aviones B-200 y Turbo Tracker) que efectúan vuelos desde la Base Aeronaval Almirante Zar de Trelew y la Base Aeronaval Comandante Espora de Bahía Blanca.

Desde que se declaró el caso SAR (búsqueda y rescate, en inglés) las Armadas de países amigos y vecinos, se ofrecieron para incorporarse en las tareas de búsqueda.
Es así que se sumaron a este esfuerzo buques y aeronaves de diverso porte de Estados Unidos, Inglaterra, Brasil, Chile, Rusia y la Prefectura Naval Argentina; además de barcos de empresas privadas de distintas nacionalidades, todos ellos equipados con diversas tecnologías.

Asimismo, ofrecieron ayuda con medios que están arribando y otros que se encuentran a disponibilidad: España, Uruguay, Colombia, Perú, Alemania y Francia.

Para llevar adelante las operaciones en curso, desde el primer día se conformó en el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada un Estado Mayor multidisciplinario con personal de la Flota de Mar, la Aviación Naval y la Infantería de Marina. Con el transcurso de los días se sumaron oficiales de enlace de la Marina de Estados Unidos, de la Marina Real Británica y de la Armada de Rusia a los efectos de compatibilizaresfuerzos y no interferir entre sí durante las operaciones de búsqueda.

La Armada desplegó más de 3200 efectivos en este esfuerzo de búsqueda, en el que se plantearon dos instancias: una considerando el objeto de la búsqueda a un submarino/balsas salvavidas a la deriva; y la segunda considerando al submarino apoyado en el fondo. En total, son más de 4000 personas las afectadas a la operación.

Actualmente, el esfuerzo principal está orientado a un área donde el submarino dio su última posición conocida y su derrota prevista. La búsqueda en esta zona en particular se efectúa con medios de superficie provistos con sonda multihaz, sonar arriable de barrido lateral y magnetómetros, además de las unidades del Comando de la Flota de Mar con sonar de casco.

Asimismo, a bordo de los buques “Skandi Patagonia” de la empresa Total y “Sophie Siem” de la empresa Enap Sipetrol, que llevan al área de operaciones diversos medios de exploración y rescate provistos por el Escuadrón de Rescate de Submarinos de la Marina de Estados Unidos, embarcaron como enlace oficiales submarinistas y buzos de la Armada Argentina.

El esfuerzo logístico fue solucionado con la presencia del buque logístico ARA “Patagonia” y transporte ARA “Bahía San Blas” y los Destacamentos Navales Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn.

Gaceta Marinera