La economía argentina cae por séptimo mes consecutivo y el gobierno anuncia un nuevo tarifazo

La economía cayó en octubre por séptimo mes consecutivo

La economía argentina registró en octubre una caída del 4% respecto de igual período de 2017, con lo que alcanzó una racha negativa de siete meses seguidos, según los propios registros del Indec.

En tanto, el Estimador Mensual de la Actividad Económica (EMAE), en su medición desestacionalizada, marcó un incremento del 0,9% respecto de septiembre.

En lo que va del año, el indicador mensual acumuló una baja del 1,7% ante igual período de 2017. Las principales causas fueron la devaluación salvaje, la inflación descontrolada y el marcado derrumbe del consumo, datos que subrayaron una recesión que ya parece la marca de fábrica de Cambiemos.

El proceso recesivo, según las cifras oficiales, arrancó en abril con una merma interanual del 0,3% y luego se profundizó en mayo con una caída del 5%. En julio, el EMAE se desplomó 6,6% en la medición interanual; en agosto cedió 1,9% y en septiembre la contracción se ubicó en el 6,1%.

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Aumenta todo

El Gobierno aprovechó la última semana del año para lanzar un nuevo paquete de ajuste en las tarifas de transporte, electricidad y gas. Colectivos y trenes del área metropolitana de Buenos Aires serán los primeros en implementar los incrementos. Dentro de dos semanas entrará en vigencia el primero de los tres aumentos mensuales previstos hasta marzo que marcarán una escalada de entre 38,5 y 42 por ciento dependiendo del servicio. La suba en las boletas de luz, por su parte, comenzará en febrero y, si no hubiera modificaciones, acumulará un alza del 55 por durante 2019 (ver aparte). Los responsables de la política energética anticiparon además una suba en el gas del 35 por ciento a partir de abril aunque resta la confirmación formal de esos valores. En el caso del subte, si bien todavía no terminó de implementarse el último aumento escalonado que comenzó en noviembre, las autoridades porteñas anticiparon un alza del 27,3 por ciento hasta abril. Aplicar ese ajuste requerirá de una nueva audiencia pública.

Con aumentos mensuales previstos durante el primer trimestre de 2019, el boleto mínimo del colectivo alcanzará los 18 pesos. El incremento comenzará el 12 de enero cuando el pasaje suba 2 pesos y volverá a trepar 1,5 pesos por mes. Esas dos subas están previstas para el 15 de febrero y el 15 de marzo. Cuando termine de implementarse, la tarifa inicial habrá acumulado un incremento de 500 por ciento desde que comenzó el gobierno de Mauricio Macri. Las subas que también alcanzan a trenes y subte expresan el compromiso oficial para avanzar en la reducción del peso de los subsidios asumido como parte del programa de austeridad firmado con el FMI.

Las nuevas tarifas para el sistema ferroviario dependerán del ramal pero los aumentos ascienden hasta el 42 por ciento. El mínimo en las líneas Sarmiento, Mitre y San Martín llegará hasta los 12,25 pesos. Subirá 1,25 pesos por mes en enero y febrero para marcar 1 peso más en marzo. Los trenes Roca y Belgrano Sur, por su parte, tendrán una tarifa inicial de 7,75 pesos con una suba de 0,75 pesos por mes. Con el mismo ritmo, el boleto en la línea Urquiza llegará a los 8 pesos. La tarifa inicial del Belgrano Norte costará 6,75 pesos, 1 peso más desde enero y luego dos subas de 50 centavos en febrero y en marzo. Siempre y cuando se habilite el nuevo tarifazo, la suba anunciada ayer para el subte porteño elevará la tarifa 2,5 pesos en marzo y 2 en abril para alcanzar los 21 pesos.

“A nadie le gusta hacer aumentos tarifarios. Este es el aumento que hoy consideramos necesario para mantener la calidad del servicio y la infraestructura en función del incremento de costos. Esperamos no tener que hacer otra actualización tarifaria en lo que resta del año”, expresó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. El incremento en las tarifas, sin embargo, superará cualquier medición para la suba en los costos. El boleto mínimo de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires costaba 6 pesos al comenzar 2018 y, un año después cuando se aplique el primer tramo del aumento, alcanzará los 15 pesos. El ajuste que alcanza al 150 por ciento en doce meses superará en unos 100 puntos porcentuales a la inflación y se ubicará alrededor de 50 puntos por encima de la escalada en la cotización del dólar.

A cargo de los anuncios, Dietrich realizó una introducción de diez minutos repleta de autoelogios con los que intentó suavizar el impacto de las “actualizaciones tarifarias”. “Fueron tres años donde pusimos el transporte público como una prioridad”, consideró Dietrich al ponderar algunas obras como los metrobuses del conurbano. A pesar de los elementos ponderados por el funcionario, los sucesivos aumentos no redundaron en una mejora del servicio de colectivos urbanos que continúa recolectando miles de quejas por el estado de los vehículos, las frecuencias y la conducta de algunos choferes.

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Balance 2018: el año de la destrucción del empleo y el endeudamiento feroz

A fines de enero se anunciaba un nuevo tarifazo en las facturas de luz, los pasajes de colectivos, trenes y medicina prepaga. El Gobierno en ese momento anunciaba su pretención de negociar paritarias al 15%. Todo en medio de despidos violentos como los del Hospital Posadas.

Paritarias Cero y despidos masivos en Télam, Lombardi lo hizo. El 24 de marzo: “Hace 52 años comenzó la noche más larga y trágica que vivimos los argentinos. Memoria, verdad y justicia para que #NuncaMás”, twitteó el titular del Sistema Federal de Medios, Hernán Lombardi. Los números no cerraban y por supuesto había un error. Los usuarios de la red, siempre atentos a los detalles, le salieron al cruce con ironías varias.

Repasando los sucesos de abril, las masivas movilizaciones contra la detención de Lula. Multitudes se concentraron en distintos puntos del país con los ojos puestos en San Pablo y, sobre todo, en la Policía, que iría a detener al ex presidente.

En mayo, el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, anunciaba los “beneficios” de volver al Fondo Monetario Internacional, un “financiamiento preventivo”. En marzo de 2016 decía otra cosa, y el video se volvió viral. En 2017, Dujovne dijo a Ámbito Financiero: “No vamos a tener un programa con el Fondo Monetario”.

El año pasado el funcionario señalaba al periódico especializado en economía: “El FMI solo puede pedirles medidas a los países cuando tienen un programa en el que presta y ahí empieza a marcar la cancha. Nosotros no tenemos programa con el FMI ni vamos a tener. Ahora el Fondo es un buen ámbito de discusión. No es el que vimos en el pasado”.

Solo durante el mes de agosto se produjeron 6.233 despidos. El sector industrial y la admnistración pública, los más afectados.

La Argentina está segunda en el ranking de países con riesgo de crisis cambiaria. Aparece mencionada junto a Turquía en un estudio que alerta sobre una “bomba de tiempo” en torno al peso tras la fuerte devaluación que sufre semana a semana.

Aniquilar la escuela Pública fue durante todo el año el plan de Cambiemos. Especialmente en la provincia de Buenos Aires, la gobernadora Maria Eugenia Vidal nunca recordó a “los mártires de Moreno”, Sandra Calamano y al auxiliar Rubén Rodríguez, de la Escuela Nº 49 de Moreno, quienes fallecieron a raíz de una explosión por una fuga de gas a inicios de agosto, lo que demostró la crítica situación de las escuelas y el abandono por parte del Estado.

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