Campesinos llaman a retomar la lucha contra la construcción del Gran Canal Interoceánico

Campesinos nicaragüenses llaman a combatir la construcción de un canal interoceánico

Dirigentes del movimiento campesino de Nicaragua advirtieron ayer miércoles que lucharán “hasta las últimas consecuencias” si el gobierno de Daniel Ortega intenta revivir el polémico proyecto de construir el canal interoceánico.

“Nunca ha existido tal proyecto, lo que sí ha existido es la intención de robarnos las tierras (…) Los campesinos estamos dispuestos a defender la tierra hasta las últimas consecuencias”, dijo en rueda de prensa Medardo Mairena, dirigente del movimiento.

Mairena respondió así a lo dicho por Ortega la noche del martes, según el cual su gobierno no ha renunciado a construir el canal y tiene “el compromiso de que se haga realidad”.

Fue la primera vez en dos años que el gobierno nicaragüense se pronunció sobre la obra gigantesca, valorada en 50,000 millones de dólares. El plazo para su realización venció el pasado 13 de junio, al cumplirse seis años de la concesión otorgada a un inversionista chino, sin que iniciara la construcción.

La empresa china HK Nicaragua Development Investment (HKND) obtuvo los derechos exclusivos para construir un canal de 276 kilómetros de largo entre el Pacífico y el Caribe, y operarlo por 50 años, prorrogables por otro plazo similar.

El gobierno planeaba que la vía estuviera lista para 2020.

Ortega reconoció el pasado martes que “poco hemos hablado del canal en este tiempo”, pero dijo que “está nuestro compromiso de seguir trabajando por la construcción del canal”, aunque no se refirió a los temas de financiamiento u otros detalles.

Ley ya caducó

Mairena manifestó que la ley de concesión “ya caducó el 13 de junio de este año (…) y debería ser derogada por el Parlamento porque está desfasada”. Aseguró que ningún inversionista podría construir la obra.

El movimiento campesino realizó más de un centenar de marchas desde 2013 en contra de la obra, que habría requerido desplazar de sus tierras a entre 27,000 y 120,000 personas asentadas sobre la ruta, según los pequeños agricultores.

Ambientalistas también se oponen a la vía, que atravesaría el lago Cocibolca, la principal fuente de agua dulce de Centroamérica.

Mairena fue uno de los líderes de las protestas antigubernamentales que estallaron en abril de 2018. Fue detenido y condenado por terrorismo a 200 años de cárcel, pero quedó libre bajo una ley de amnistía en junio pasado.

“Hemos pagado un costo caro por elevar nuestra voz, pero vamos a luchar hasta las últimas consecuencias; vamos a morir defendiendo nuestras tierras”, sostuvo.

Hoy


Daniel: El Canal de Nicaragua mejorará las condiciones de las familias

La Fuerza Naval recibió reconocimientos por su labor en la defensa de la soberanía Nacional, de parte de INPESCA, la Empresa Portuaria Nacional y la Dirección General de Transporte Acuático; así como de la Asociación de Agregados de Defensa, Militares Navales, aéreos y adjuntos acreditados en Nicaragua, la Fuerza Naval de Honduras.

También se condecoró al capitán de Fragata Carlos de la Cruz Cerna Matus; al capitán de corbeta Alejandro García; y al sargento Tercero Ervin Jarquín Pérez.

Así mismo se destacó la labor de la Fuerza Naval por combatir el crimen organizado;  socorrer a las familias ante desastres naturales; y trabajar por mantener la soberanía del país.

El gran Canal, un compromiso con los nicaragüenses

Durante el acto, saludó los natalicios de dos líderes revolucionarios, el Comandante Tomas Borge y el Comandante Fidel Castro. También recordó cómo meses después del Triunfo de la Revolución Popular Sandinista, él recorría las costas del Caribe nicaragüense en el primer Guarda Costa del país.

“El primer Guarda Costa, que en ese momento, con esa travesía, estábamos bautizando el primer Guarda Costa de la Fuerza Naval, que todavía no se había constituido formalmente”, expresó.

Así mismo, señaló que se continuará con la mega obra del Gran Canal de Nicaragua, proyecto que es apoyado por el pueblo nicaragüense, y que la idea del este se originó por las disputas de las grandes potencias; y que el mismo Estados Unidos realizó estudios en épocas anteriores para ver la posibilidad de este proyecto en el territorio.

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“Grover Cleveland, Presidente de los Estados Unidos de Norteamérica, dirigiéndose al Congreso de los Estados Unidos de Norteamérica, y remitiéndole; aquí están los estudios que hizo por su propia iniciativa -por la fuerza que tenían- el gobierno de los Estados Unidos, por instrucciones del Congreso de los Estados Unidos; y este estudio lo hicieron ingenieros del Ejército de la Fuerza Naval de los Estados Unidos, lo hicieron en la ruta que se consideraba la ruta natural del canal”, mencionó.

Nuevos estudios para proteger la naturaleza

Destacó que los estudios que se realizaron en esa época no tuvieron el consentimiento del pueblo nicaragüense, como lo tiene en la actualidad. Resaltó que este mega proyecto contempla sobre todas las cosas proteger el medio ambiente y la diversidad del país; por lo que se realizarán nuevos estudios en este aspecto.

También destacó que el proyecto permitirá el involucramiento de diferentes empresas a nivel mundial, contribuyendo así al crecimiento de la economía global.

“Lo estamos trabajando con una empresa China, y la empresa china está interesada en que participen en esta obra, empresas de todo el mundo, y en particular empresas norteamericanas, empresas europeas, empresas rusas, es decir que participe la comunidad internacional, porque el costo de la obra es altísimo”, expresó el Presidente.
De igual manera, resaltó que el Canal es una obra que viene dar mayor desarrollo a Nicaragua y la Región Centroamericana; mejorando la circulación marítima de América.

Viva Nicaragua


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