Ya son 25 las personas muertas por el desplome del metro y la Fiscalía inicia investigación por homicidio

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Identifican a 25 fallecidos por colapso en Línea 12 de Metro; entregan cuerpos a familiares

La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó que identificó a 25 personas fallecidas tras el colapso del tren de la Línea 12 del Metro, en un puente del tramo entre las estaciones de Olivos y Tezonco, lo que elevó la cifra de muertos reportada durante las últimas horas.

Mediante su cuenta de Twitter, la dependencia detalló que los cuerpos identificados fueron puestos a disposición de sus familiares.

La Fiscalía indicó que los cuerpos fueron trasladados a la Coordinación Territorial Iztapalapa-6 desde la mañana de este martes, y se activó el Protocolo de Desastres de la institución, para que los trámites se lleven a cabo en menor tiempo “y agilizar la entrega de los cuerpos a sus familias, sin necesidad de practicarles una necropsia”.

Igualmente señaló que inició una carpeta de investigación por los delitos de homicidio y daño a la propiedad, ambos culposos, debido al colapso de una trabe de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro la noche de este lunes.

A través de una serie de tuits, la dependencia capitalina señaló que para dichas investigaciones se llevarán a cabo todos los peritajes necesarios de forma profesional, exhaustiva, multidisciplinaria e interinstitucional, en diferentes materias, principalmente en los siguientes ámbitos:

•En el estructural, se solicitará la intervención de ingenieros topógrafos, civiles y estructurales, especializados en aceros; geólogos especialistas en subsidencias (hundimientos) para desarrollar los estudios de geotecnia, mecánica de suelos, cálculo estructural, resistencia de materiales y todos aquellos que resulten indispensables para identificar el origen del hecho, que hasta el momento ha cobrado 24 vidas y dejó 79 lesionados.

•En el tema administrativo, se investigarán los contratos de obra y supervisión, bitácoras de mantenimiento, empresa constructora y supervisora, y la solicitud de información a todas las áreas intervinientes para el deslinde de responsabilidades, así como, el cálculo y la evaluación final de los daños.

Detalló que a los trabajos periciales, se han sumado “de manera solidaria” colegios y asociaciones profesionales, así como instituciones educativas, tales como el Instituto Politécnico Nacional, que “además de su personal académico nos ofrece instrumentos de alta tecnología para el análisis del siniestro”.

Agregó que, respecto a la atención a víctimas, desde que se suscitó el hecho se desplegaron células de atención a víctimas integradas por asesores jurídicos, trabajadores sociales y psicólogos, “para brindar la orientación jurídica, la contención emocional, así como el apoyo y la atención para servicios médicos y funerarios”.

La Fiscalía de la CDMX reiteró que realizará una investigación científica y profunda sobre los hechos para deslindar responsabilidades y llegar a la verdad.

“Nuestro compromiso es contar, en el menor tiempo posible, con una explicación soportada científica y jurídicamente, sobre los lamentables hechos del día de ayer y dar la garantía a los ciudadanos de que se llegará a la verdad y se hará justicia, no se ocultará información, ni se encubrirá a nadie”, finalizó.

Aristegui Noticias


Decretan 3 días de duelo nacional por desplome en la Línea 12 del Metro

Con un decreto presidencial en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación, el Gobierno de México declaró tres días de duelo nacional por el accidente en las instalaciones de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, ocurrido la noche del 3 de mayo.

En señal de duelo nacional, se acordó el izamiento de la Bandera a media asta, los días 4 y 6 de mayo.

“Ante la citada tragedia, el gobierno expresa su solidaridad y profundo dolor hacia las personas fallecidas y lesionadas, así como a sus respectivas familias”, afirman en el decreto.

Fue la noche de este lunes que se desplomó un tramo de la Línea 12 del Metro de la capital, entre las estaciones Olivos y Tezonco, hasta el momento se han reportado 24 muertos y casi 70 heridos que han sido atendidos en diversas unidades médicas del país.

Las Banderas ubicadas en el Senado de la República, Zócalo de la Ciudad de México y edificios de gobierno fueron izadas a media asta antes de la publicación de dicho decreto.

Milenio


Sindicato del Metro alerta sobre riesgos en otras líneas; acusan corrupción y falta de mantenimiento

El Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SMTSTC), advirtió que existen otras líneas con estructuras que presentan riesgos de colapso, y responsabilizan a la directora del Sistema, Florencia Serranía.

En conferencia de prensa, el secretario general del SMTSTC, Homero Zavala, describió como “bombas de tiempo” las fisuras en ballenas y cajones por donde circulan los vagones del metro.

“Hemos denunciado Línea 9, Línea 5 y Línea B, también en la Línea 1 hay problemas. Tenemos infinidad de fallas, si entras a la línea 1 hay cascadas dentro del Metro“, criticó.

La conferencia se celebró luego de que el lunes a las 10:22 de la noche se colapsara una estructura la estación Olivos de la Línea 12 del Metro, dejando como saldo 24 personas fallecidas y 79 hospitalizadas.

“Hoy levantamos la voz nuevamente para hacer un llamado al Gobierno tanto federal como de la Ciudad de México para que dejen de defender la irresponsabilidad, ineptitud, opacidad y corrupción”, denunció el el Sindicato a través de un comunicado.

El Sindicato también pidió que se finquen responsabilidades, a través de un dictamen técnico “eficiente y transparente y con una fiscalía imparcial a quienes resulten responsables del accidente ocurrido anoche en la intersección Olivos-Tezonco de la Línea 12 del Metro”.

Entre las posibles causas del colapso en la Línea 12, el Sindicato sostiene que se debe a la corrupción, y lamentó que, aunque los trabajadores han denunciado las malas condiciones ante los medios, la Contraloría Interna y la Contraloría General del Gobierno de la CDMX, así como en mesas de trabajo con representantes del gobierno y a través de diferentes escritos, no se les ha prestado atención.

“Por el contrario se ha optado por dar continuidad al mal manejo administrativo, con personal sin ningún tipo de experiencia en la función pública y menos aún en la operatividad del STC”.

Homero Zavala recalcó que esta situación de riesgo es generada por la falta de mantenimiento y la falta de una administración en el Metro.

“Tenemos políticos pero no administradores, hay gente aquí en el metro que en su vida ha sabido lo que es administrar una empresa o al personal”, sostuvo.

Aristegui Noticias


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