Informe sobre el avance de la privatización de la Hidrovia Paraná-Paraguay en Argentina
Informe sobre el avance de la privatización de la Hidrovia Paraná-Paraguay en Argentina
En el año 2021 desde el Centro de estudios Agrarios se publicó el primer dossier sobre la hidrovía denominado “OBLIGADOS POR LA VUELTA”, en el que se buscó analizar la importancia geoestratégica de la Cuenca del Plata, poniendo eje en el control del tráfico fluvial para la soberanía nacional. En aquel momento, el debate sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay alcanzó su punto más crítico debido al vencimiento de la concesión privada que llevaba 26 años en manos de la firma Hidrovías S.A.
Ante la posibilidad histórica de recuperar la soberanía y el control sobre nuestro puertos, el entonces presidente Alberto Fernandez resolvió la situación mediante un proceso en dos etapas: una estatización transitoria inicial mediante el decreto 427/2021, seguida por una reprivatización total definitiva a largo plazo. Luego del Decreto 427/2021, la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay atravesó un esquema mixto de prórrogas estatales que finalmente concluyó con la reciente publicación de la Resolución 36/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que otorgó la concesión definitiva al consorcio integrado por Jan De Nul junto a la firma argentina Servimagnus.
La discusión sobre la hidrovía excede una obra de infraestructura. Lo que está en juego es quién controla la principal puerta de salida de la producción argentina y qué capacidad podría tener el Estado para fiscalizar el comercio exterior. En un contexto global atravesado por disputas geopolíticas, concentración corporativa y competencia por alimentos y recursos estratégicos, el Paraná vuelve a convertirse en un escenario central de disputa de la soberanía económica argentina.
Les invitamos a leer este análisis, que -aún con la privatización ya consumada-, pretendemos sea una herramienta para pensar un proyecto agroalimentario soberano y de liberación para nuestros pueblos.
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