Bolivia | El Gobierno de Rodrigo Paz declara la emergencia nacional tras la eliminación del subsidio al diésel
Paz: Hemos tenido que tomar decisiones que tienen que ser compensadas con recursos para los más necesitados
El viernes, el presidente Rodrigo Paz Pereira anunció la eliminación definitiva de la subvención al diésel, estableciendo que su precio se nivelará con el del mercado internacional y fluctuará
El presidente Rodrigo Paz se refirió a las recientes decisiones que tomó su Gobierno para estabilizar la economía, entre ellas la eliminación de la subvención del diésel, y dijo que ahora la premisa de su Gobierno «compensar» con recursos a los más necesitados.
El presidente Rodrigo Paz se refirió a las recientes decisiones que tomó su Gobierno para estabilizar la economía, entre ellas la eliminación de la subvención del diésel, y dijo que ahora la premisa de su Gobierno «compensar» con recursos a los más necesitados.
El mandatario se refirió al tema en su visita a Estados Unidos, donde sostiene reuniones con autoridades del Gobierno de ese país y otras instancias con el objetivo de captar recursos económicos.
«Antes teníamos un Estado que conseguía plata para el Estado. Ahora lo que estamos haciendo es conseguir recursos, porque sabemos los momentos difíciles que estamos viviendo. El cambio estructural de la economía que estamos haciendo es un cambio estructural», señaló.
«El Estado ya no tiene la preponderancia, es la gente, pero hemos tenido que tomar decisiones que tienen que ser compensadas con recursos para los más necesitados en esta primera fase», remarcó.
El viernes, el presidente Rodrigo Paz Pereira anunció la eliminación definitiva de la subvención al diésel, estableciendo que su precio se nivelará con el del mercado internacional y fluctuará según las condiciones externas. Para amortiguar el impacto económico en la población y evitar una escalada inflacionaria severa, el mandatario presentó un paquete de medidas sociales y financieras de compensación.
Además, la medida busca frenar el contrabando, garantizar el abastecimiento permanente y frenar un gasto estatal insostenible de 55 millones de dólares semanales.
Paz explicó que el objetivo además es que la economía «vaya a arrancar». «O sea, que la platita que conseguimos sea para la gente, para que pueda desarrollar su sector privado, pueda tener crédito barato, pueda emprender, pueda tener su negocio», señaló.
Este lunes, el presidente boliviano dijo: «todo eso lo estamos peleando en estas visitas que hacemos».
«Estamos consiguiendo recursos para generar soluciones para la gente y no para el Estado, que antes únicamente conseguía plata para sí mismo. Sabemos bien los momentos difíciles que estamos viviendo y el cambio estructural en la economía, donde el Estado ya no tiene la preponderancia, sino la gente», señaló el gobernante.
Rodrigo Paz ya no tiene escrúpulos y sigue mintiendo al pueblo. Pretende desconocer el plan en hidrocarburos que ejecutamos en 14 años de gestión. Le recordamos que, entre 2015 y 2019 se aprobaron al menos 18 contratos petroleros comprometiendo mas de 8300 millones de Sus. en… pic.twitter.com/4dhnw333zB
— Evo Morales Ayma (@evoespueblo) September 20, 2026
Transportistas y maestros rechazan el fin de la subvención al diésel en Bolivia
Los transportistas evaluarán acciones este martes en Santa Cruz, mientras que los maestros convocaron a una marcha nacional para el miércoles, en medio del estado de excepción vigente en el país.
Los sectores del transporte sindicalizado y los maestros de Bolivia rechazaron este lunes el decreto 5716, dictado por el Gobierno de Rodrigo Paz, que quitó la subvención al diésel, y anunciaron reuniones para evaluar medidas de protesta en medio del estado de excepción que rige en el país.
El principal dirigente de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, expresó a los medios su «rechazo categórico» a la medida gubernamental y anunció que su sector se reunirá el martes en la ciudad oriental de Santa Cruz.
«Estamos pidiendo la anulación de este decreto porque es atentatorio contra el pueblo. Ellos (el Gobierno) debían mantener (la subvención del diésel) al servicio público (de transporte)», indicó Gómez.
Por su parte, la ejecutiva de la Confederación de Trabajadores de Educación Urbana de Bolivia (Cteub), Miriam Ayala, también dijo que el rechazo a la medida del Gobierno de Paz es «contundente» y cuestionó que «toda la crisis económica se recargue en las espaldas del pueblo».
Ayala pidió la aplicación de un «plan económico» que tenga en cuenta la reducción de sueldos de los funcionarios del Ejecutivo y Legislativo, la nacionalización de la minería y la aplicación de «impuestos justos» al sector agroindustrial.
Los maestros urbanos anunciaron una «marcha nacional» para el miércoles como medida de rechazo al decreto 5716, a pesar del estado de excepción que rige en Bolivia y que fue ampliado la anterior semana por 90 días más.
Una posición similar es la que asumieron los seguidores del expresidente Evo Morales (2006-2019), que afirmaron que el retiro del subsidio al diésel afecta a los pequeños productores del campo y anticiparon que esto causará una «escasez de alimentos».
Este sector se reunirá el sábado en la localidad de Lauca Ñ, donde permanece Morales desde finales de 2024, para analizar las medidas que tomarán ante el anuncio de Paz.
Esta jornada, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora; de Gobierno (Interior), Marco Antonio Oviedo, y de Trabajo, Williams Bascopé, se reunieron con un sector de los transportistas para explicar los alcances de la medida.
Bascopé dijo a los medios que el Gobierno abrirá «mesas de diálogo» para acercarse a los dirigentes que cuestionan la disposición y que es necesario «concertar» en esos espacios respuestas a sus demandas
El viernes, en un mensaje televisado, Paz anunció el fin de la subvención al diésel que se mantenía para los pequeños consumidores, por lo que el litro del combustible pasó de valer 9,80 bolivianos (1 dólar) a 17,95 bolivianos (1,83 dólares), según el precio en el mercado internacional.
El mandatario también anunció una serie de medidas económicas y sociales complementarias, como el pago o aumento de algunos bonos, créditos en «condiciones preferenciales», además de la eliminación de impuestos a bienes de importación con finalidad productiva, entre otras.
El Gobierno explicó que la decisión era necesaria para garantizar el abastecimiento y evitar la pérdida de alrededor de 2.600 millones de dólares anuales
