Chile | El Gobierno respalda el viaje de un buque chileno a Malvinas pese a las advertencias de intercepción argentina
Gobierno defiende viaje de buque chileno a las Malvinas ante amenazas de intervención argentina
Por Danilo Ormeño Dumenes
El biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, aseguró que el Gobierno velará por la soberanía nacional y el cumplimiento de las leyes ante el próximo viaje del buque chileno Danstar, que pretende conectar Punta Arenas con las Islas Malvinas.
La iniciativa busca restablecer una ruta marítima para el transporte de alimentos, materiales de construcción y otros productos hacia el archipiélago.
Sin embargo, el proyecto ha generado cuestionamientos en Argentina, país que mantiene su reclamo de soberanía sobre las islas y que ha advertido sobre posibles consecuencias para quienes contribuyan a su actividad económica.
En ese escenario, Mas defendió la posibilidad de que empresas chilenas desarrollen actividades comerciales, siempre que se ajusten a la normativa vigente, y enfatizó que el Ejecutivo debe garantizar que estas operaciones se realicen dentro del marco legal.
El biministro recalcó que se trata de un negocio entre privados, tomando distancia de las advertencias provenientes de Argentina por la reactivación de esta ruta comercial.
“Es un acuerdo, es un negocio entre privados; vamos a dejar que eso siga operando en esa línea. El Gobierno tiene que asegurar soberanía y que las leyes se cumplan. El Gobierno es el que pone el marco, pero esto es un acuerdo que es absolutamente entre privados”, apuntó.
Sus declaraciones se producen en medio de la preocupación por un eventual incidente diplomático con Argentina. Informes de inteligencia chilena, revelados por BioBioChile, advierten sobre la posibilidad de que fuerzas trasandinas intercepten la embarcación durante su primer recorrido, previsto para fines de noviembre o comienzos de diciembre.
Para el senador por la región de Magallanes, Alejandro Kusanovic, la situación trasciende un acuerdo entre privados, considerando la importancia del intercambio comercial para la zona austral y las eventuales repercusiones de la operación.
“Me parece que es mucho más que un tema entre privado; acá hay un tema en el que participó la Municipalidad de Punta Arenas, que es representante también de parte del Estado; se tienen que manejar todas las variables y los efectos de este tema”, señaló.
Por su parte, el senador Rojo Edwards llamó al Gobierno argentino a actuar con racionalidad y considerar que la ruta busca garantizar el abastecimiento de productos esenciales para la población del archipiélago.
“Yo creo que eso es un contrato para abastecer una población y llevar pollo, carne y leche; no tiene ningún problema. Yo espero que haya una racionalidad en la forma en que se toma esta materia de parte del gobierno argentino”, sostuvo.
La controversia también ha escalado al otro lado de la cordillera. El presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales, amenazó con detener el buque chileno, mientras que autoridades trasandinas han advertido sobre posibles consecuencias para las empresas que contribuyan a actividades económicas en las islas, cuya soberanía reclama Buenos Aires.
Canciller argentino dice que Chile pactó no facilitar logística a Malvinas para explotación de recursos
Por Antonio Gonzalez
El ministro de Relaciones Exteriores argentino, Pablo Quirno, fue entrevistado por Eduardo Feinmann en el canal A24. En esa entrevista el diplomático abordó la relación con Chile y mencionó el paso del buque comercial Danstar, de bandera chilena, hacia las Malvinas.
Acerca de la embarcación que zarpará desde Magallanes, Quirno sostuvo que «nosotros no tenemos en este momento notificación oficial de un barco chileno yendo a Malvinas«. Seguidamente afirmó que la relación bilateral es buena, «a pesar de que hay varios jugadores, algunos externos (…) ciertos sectores chilenos que están tratando de hacernos pelear» y subrayó que «nosotros con Chile tenemos una posibilidad y una oportunidad histórica en varios ámbitos».
Ante una consulta sobre las declaraciones de autoridades de Punta Arenas, Quirno afirmó que «hay muchos otros actores que evidentemente la buena relación entre Argentina y Chile la quieren pudrir«.
Relación entre Chile y Argentina
El jefe de la diplomacia argentina añadió que desde el inicio han mantenido una excelente relación con el presidente Kast y con su gobierno; en su caso, con su ministro de Relaciones Exteriores. Señaló que están en diálogo, lo que no implica coincidir en todo, pero que el diálogo con Chile es sumamente constructivo, de la misma manera que lo es, debo decir, con Uruguay.
En cuanto al eventual tránsito del buque chileno, Quirno indicó que «primero no hay que anticiparse. Y segundo, está claro lo que hemos conversado con Chile, que implica que esto no es ningún tipo de impedimento de comercio ni nada por el estilo«.
El canciller explicó que el asunto se aborda al nivel de los gobiernos y que la intención es que «toda ayuda logística que tenga que ver con la explotación» de recursos naturales en Malvinas no cuente con la participación de Chile, porque «siendo consecuente a lo que es su posición, y la de todo el continente de alguna manera también, no va a ser parte de ese juego», aseguró.
El ‘paso inocente’ y la coordinación con Chile
Quirno definió el ‘paso inocente’ como una figura prevista en la Convemar, la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, y señaló que en esa normativa están establecidas «las reglas de los países ribereños, donde uno no puede frenar el paso inocente de un barco».
El ministro explicó que la nave cruza el Estrecho de Magallanes y aclaró que «es territorio chileno». Una vez que la embarcación abandone el estrecho, Quirno afirmó que «no podemos impedir el paso inocente«. Añadió además que «no tenemos intención de atacar, no tenemos intención de abordar, no tenemos intención de atacar«, y que por eso todas las acciones se realizan por vías pacíficas y diplomáticas.
En la misma línea, Quirno señaló que ambos gobiernos —de Argentina y Chile— coordinan «evitar cualquier colaboración, directa o indirecta, respecto de la explotación de recursos naturales en territorio en ocupación«.
Soberanía, logística y lucha contra el contrabando
Durante la charla, Quirno subrayó que con Chile «no se discute soberanía», sino que existe una preocupación por la «logística» que pudiera derivar en la explotación de recursos naturales. «Punto, es tan claro como eso», afirmó.
Al ser consultado sobre si se consideraría paso inocente si el tránsito implicara apoyo logístico, respondió de forma tajante que «no, ahí hablaremos justamente en función de este compromiso que tenemos entre ambos países, para que eso no ocurra«. En ese sentido indicó que «Chile tiene su regulación, hay manifiestos», y advirtió que si hay indicios de contrabando no se podría catalogar como paso inocente.
