Embajadora peruana dice que su país no tiene la llave para la salida al mar de Bolivia

Perú no tiene la llave para una posible negociación que le permita a Bolivia lograr un acceso soberano al mar, dijo la embajadora peruana Silvia Alfaro. La diplomática afirmó que no cree que el presidente Evo Morales y su colega Ollanta Humala aborden la demanda boliviana en su próxima cita.

“No tenemos ninguna llave”, señaló Alfaro, el martes, tras una reunión protocolar con el presidente del Senado, Eugenio Rojas. Anunció que el encuentro entre Morales y Humala, pactado en la reciente cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) de La Habana, se producirá, en Lima, a fines de febrero.

El mismo martes, el líder chileno del Partido Progresista, Marco Enríquez-Ominami, afirmó en La Paz —luego de una visita al mandatario Morales— que la solución a la demanda marítima de Bolivia pasaba por una mesa de negociación entre el país, Chile y Perú.

En 1929, Perú y Chile firmaron el Tratado de Lima en el que ambos países establecieron los límites definitivos entre las ciudades fronterizas de la peruana Tacna y la chilena Arica, respectivamente. En él, además, se estableció un protocolo complementario que estipula que Chile no cederá ningún territorio que hubiera sido peruano a Bolivia, sin antes consultar con Perú. Este documento ha servido de base legal para la negociación de Charaña que se produjo entre 1975 y 1978, y que planteaba un corredor en favor de Bolivia por el norte de Arica, un territorio que perteneció a Perú hasta la Guerra del Pacífico de 1879.

La Embajadora del Perú indicó que su país respeta la medida asumida por el gobierno de Morales ante el tribunal de La Haya. “No creo que sea uno de los temas que se van a conversar este fin de mes (Morales y Humala), no lo creo,  porque es un tema estrictamente bilateral en el que Perú no tiene nada que decir. Nosotros respetamos la decisión soberana (y) no sé si el presidente Morales o sus asistentes creen que es un tema a tratar. No lo creo”, declaró la diplomática Silvia Alfaro.

Para el exgobernante Carlos Mesa, no se puede excluir a Perú de un futuro proceso de negociación que posibilite una salida al mar, puesto que “inevitablemente vamos a tener que encontrar una solución que involucre territorio que fue anteriormente peruano”, señaló  a La Razón la pasada semana.

El exmandatario sugirió que Bolivia debe intensificar el acercamiento con Lima. “Se debe trabajar con el Perú mucho más ahora que es evidente que tras el fallo no hay mucho entusiasmo en Chile ni en Perú por perder su frontera. La lógica peruana dominante hoy es la siguiente: ya está resuelto el conflicto con Chile, la frontera bilateral funciona muy bien, ¿por qué querríamos complicarnos con un tercero en discordia en un límite geográfico bilateral finalmente resuelto?”, se lee en un artículo publicado el martes por Carlos Mesa en su blog.

La relación entre Bolivia y Perú dio una señal de revitalización tras conocerse el reciente fallo de delimitación marítima de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya.  “Quiero destacar el acercamiento, la cordialidad, la fraternidad, este impulso que nuestros dos presidentes han decidido darle a la relación bilateral”, sostuvo Alfaro. El 31 de enero, Morales informó que el Ejecutivo pretende invertir en el puerto de Ilo para construir un megapuerto. Este será, según el Jefe del Estado, uno de los puntos  de la agenda.

Temas del encuentro bilateral

Tratado

Bolivia espera la homologación por parte del Congreso peruano del Tratado de Ilo, que está en esa instancia desde 2010.

Megapuerto

Evo Morales pretende firmar convenios con Perú para concretar la construcción de megapuertos en Ilo.

Bioceánico

Con China se proyecta la construcción de un tren bioceánico que una el océano Pacífico con el Atlántico.

Protocolo del Tratado de 1929 (*)

Artículo Primero. Los Gobiernos del Perú y de Chile no podrán, sin previo acuerdo entre ellos, ceder   a una tercera potencia la totalidad o parte de los territorios que, en conformidad al Tratado de esta misma fecha, quedan bajo sus respectivas soberanías, ni podrán, sin ese requisito, construir, a través de ellos, nuevas líneas férreas internacionales. Artículo Segundo. Las facilidades de puerto que el Tratado acuerda al Perú, consistirán en el más absoluto libre tránsito de personas, mercaderías y armamentos al territorio peruano y desde éste a través del territorio chileno. Las operaciones de embarque y desembarque se efectuarán, mientras se construyen y terminan las obras (…) del muelle del ferrocarril de Arica a La Paz, reservado al servicio del ferrocarril de Arica a Tacna.

(*). Extracto del protocolo complementario del Tratado de Lima.

http://www.la-razon.com/nacional/Peru-dice-llave-retorno-mar_0_1993600667.html